
我们首先来看新车的外观设计方面,车头部分,本次荣耀款保留了本田家族经典设计基调,同时针对不同需求推出两套前脸风格,覆盖全年龄段用户审美。常规家用版采用横向贯穿式细镀铬中网,简洁大气的设计和家用定位非常契合,镀铬条两侧直接衔接羽翼式全LED透镜大灯,灯带集成了流水式转向灯,点亮后辨识度非常出色,下包围采用分层式进气槽设计,优化了空气动力学表现,高速行驶时能有效降低风噪。运动版本则直接换装蜂窝状全黑进气格栅,前杠、后视镜、轮毂全部做了黑化处理,整车运动氛围拉满,对年轻用户来说更有吸引力。
再来看车身侧面部分,车身尺寸 4703×1866×1680mm,轴距2701mm,是本田空间优化的核心基础。侧面腰线平缓舒展,上腰线贯穿门把手延伸至尾灯,下腰线内凹收拢,搭配饱满轮拱线条,车身重心偏低,行驶稳定性更强。荣耀款专属全黑外后视镜、车窗黑化饰条,打造黑武士细节;中高配配备 18 寸双色运动轮毂,低配 17 寸多辐铝合金轮毂,轮胎侧重城市滤震调校。隐藏式 D 柱营造悬浮车顶效果,车顶银色行李架为全系标配,方便加装车顶行李箱、户外露营装备。车门配备无钥匙进入、感应门把手,侧裙黑色防刮塑料,路边停车剐蹭容错率高。
再来看车尾部分,车尾部分采用了竖向分体式LED尾灯,这个设计已经是CR-V的家族标识了,夜间点亮后层次感非常突出,很远就能认出这台CR-V。后备箱开口做了加宽优化,相比老款开口更大,大件行李比如婴儿车、露营帐篷、家电都能轻松装卸,不用费力抬高行李,日常使用便利性提升不少。后杠下方配备了哑光防刮护板,经常走烂路也不用担心刮花车漆,隐藏式排气只保留了装饰尾喉,整体造型更加简洁,符合家用车的定位。
进入车内,内饰采用环抱式家用座舱布局,座舱标配10.2 英寸全液晶仪表 + 12.3 英寸悬浮中控屏,搭载 Honda CONNECT4.0 智导互联,支持 5G 联网、AR 实景导航、连续语音控制、无线 CarPlay,车机流畅支持 FOTA 升级。空调保留实体按键,行车盲操便捷,中高配主驾 12 向电动调节、副驾 4 向电动真皮座椅,侧翼支撑适中,长途久坐不易疲劳。依托 2701mm 轴距,175cm 乘客前排头部一拳半余量,后排腿部富余三拳,车内地板近乎纯平,中间乘客落脚无局促,5 座常规后备箱 627L,后排座椅放倒后拓展容积超 1600L。
编辑:李慧
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